Con l'innovazione tecnologica come motore trainante, attraverso un supporto tecnico completo e un potenziamento tramite R&D personalizzato, guidiamo le prestazioni dei materiali per allinearle a standard più elevati e raggiungere risultati straordinari. Inoltre, sfruttiamo l'iterazione tecnologica regolare per facilitare il miglioramento continuo delle prestazioni, stabilire un sistema chiuso "R&D - Applicazione - Ottimizzazione" e consolidare i vantaggi competitivi del prodotto nel settore del trasporto ferroviario.

Pannelli compositi ignifughi di grado aerospaziale sostituiscono i materiali tradizionali, riducendo il peso del 30%-50%. Possiedono anche resistenza agli urti (ad esempio, protezione contro gli impatti di pietre volanti) e hanno ottenuto la certificazione di ignifugabilità (come lo standard di sicurezza antincendio ferroviaria EN 45545-2), minimizzando i rischi di incendio.

Viene utilizzato per piegare tablet e rivestimenti dello schienale dei sedili. Le sue prestazioni ignifughe possono ritardare efficacemente la diffusione del fuoco, mentre la sua superficie è facile da pulire e resistente ai graffi.

Parabole per lampade a LED e piastre di guida della luce:

Presentano un'alta trasmittanza della luce (fino a oltre il 90%) e ritardanza alla fiamma, prevenendo la combustione causata dal surriscaldamento dei circuiti. Nel frattempo, sono resistenti all'invecchiamento da UV, rendendole adatte per un funzionamento all'aperto a lungo termine

Le schede PC ignifughe prive di alogeni (schede in policarbonato), con le loro uniche proprietà materiali e rigorose certificazioni di sicurezza, sono diventate una scelta fondamentale per "sostituire il vetro con la plastica" e "sostituire l'acciaio con la plastica" nella costruzione della metropolitana.

Una scheda PC ignifuga priva di alogeni ha una trasmittanza luminosa dell'88% al 92%, e la sua resistenza all'impatto è 250 volte quella del vetro, il che può prevenire efficacemente i rischi di frammentazione causati dalla congestione dei passeggeri o da impatti esterni. Il suo rivestimento resistente all'usura a livello nanometrico può resistere ai graffi quotidiani e ridurre la frequenza di manutenzione.

Il materiale raggiunge proprietà autoestinguenti attraverso ritardanti di fiamma a base di fosforo o azoto, senza rilascio di alogeni durante la combustione, in conformità con le direttive ambientali dell'UE come RoHS e REACH.

Pannello laterale del carro del treno ad alta velocità prodotto finito

Prodotto Finito Portabagagli