轨道交通

以技术创新为驱动引擎,通过全生命周期的技术支持和定制化研发赋能,我们推动材料性能与更高标准对齐,实现突破。此外,我们利用定期的技术迭代促进持续的性能提升,建立“研发 - 应用 - 优化”闭环系统,巩固产品在轨道交通领域的竞争优势。

        针对24年轨道交通行业提出对侧墙板增加耐低温冲击技术需求,通过联合开发协力攻克技术难点,成功达到高铁研发中心测试标准

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应用范围

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列车车厢内部组件

航空航天级阻燃复合材料面板取代传统材料,减轻重量30%-50%。它们还具有抗冲击性(例如,防止飞石冲击)并获得了阻燃认证(如EN 45545-2铁路消防安全标准),最大限度地降低火灾风险。

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列车车厢内部照明系统

它用于折叠桌板和座椅背衬。其阻燃性能可以有效延缓火势蔓延,同时其表面易于清洁且耐刮擦。

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座椅组件和折叠桌板

LED灯罩和光导板:

它们具有高光透过率(超过90%)和阻燃性,防止因电路过热引起的燃烧。同时,它们具有抗紫外线老化的特性,适合长期户外使用

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无卤阻燃聚碳酸酯板(PC 板)凭借独特的材料性能及严苛的安全认证,已成为地铁建设中 “以塑代玻”“以塑代钢” 的核心选择。


无卤阻燃聚碳酸酯板的透光率达 88%~92%,抗冲击性能为玻璃的 250 倍,可有效防范因乘客拥挤或外部撞击导致的碎裂风险;其表面纳米级耐磨涂层能抵御日常刮擦,降低维护频次。


该材料通过磷系或氮系阻燃剂实现自熄性能,燃烧时不释放卤素,符合欧盟 RoHS、REACH 等环保指令要求。

透明保护结构:风挡;地铁广告灯箱

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高铁车厢侧壁面板成品

行李架成品

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