23℃&-55℃条件下拉伸强度满足GB/T1040.2-2006测试指标、弯曲强度满足GB/T9341-2008测试指标、简支梁缺口冲击强度满足GB/T1043.1-2008测试指标，人造光照耐老化满足GB/T16422.2-2014测试指标，及其他性能方面均已达到铁道行业测试指标标准，完美适配公共交通领域严苛规范。 

航空航天级阻燃复合材料面板取代传统材料，减轻重量30%-50%。它们还具有抗冲击性（例如，防止飞石冲击）并获得了阻燃认证（如EN 45545-2铁路消防安全标准），最大限度地降低火灾风险。

它用于折叠桌板和座椅背衬。其阻燃性能可以有效延缓火势蔓延，同时其表面易于清洁且耐刮擦。

LED灯罩和光导板：

它们具有高光透过率（超过90%）和阻燃性，防止因电路过热引起的燃烧。同时，它们具有抗紫外线老化的特性，适合长期户外使用

无卤阻燃聚碳酸酯板（PC 板）凭借独特的材料性能及严苛的安全认证，已成为地铁建设中 “以塑代玻”“以塑代钢” 的核心选择。

无卤阻燃聚碳酸酯板的透光率达 88%~92%，抗冲击性能为玻璃的 250 倍，可有效防范因乘客拥挤或外部撞击导致的碎裂风险；其表面纳米级耐磨涂层能抵御日常刮擦，降低维护频次。

该材料通过磷系或氮系阻燃剂实现自熄性能，燃烧时不释放卤素，符合欧盟 RoHS、REACH 等环保指令要求。

高铁车厢侧壁面板成品

行李架成品