مع الابتكار التكنولوجي كمحرك رئيسي، ومن خلال الدعم الفني الكامل طوال دورة الحياة والتمكين عبر البحث والتطوير المخصص، نقوم بدفع أداء المواد ليتماشى مع معايير أعلى ونحقق اختراقات. علاوة على ذلك، نستفيد من التكرار التكنولوجي المنتظم لتسهيل تحسين الأداء المستمر، ونؤسس نظام "البحث والتطوير - التطبيق - التحسين" المغلق، ونعزز المزايا التنافسية للمنتج في قطاع النقل بالسكك الحديدية.

تستبدل الألواح المركبة المقاومة للحريق من الدرجة الفضائية المواد التقليدية، مما يقلل الوزن بنسبة 30%-50%. كما أنها تتمتع بمقاومة للصدمات (مثل الحماية ضد تأثيرات الحجارة الطائرة) وقد حصلت على شهادة مقاومة للحريق (مثل معيار سلامة الحريق EN 45545-2 للسكك الحديدية)، مما يقلل من مخاطر الحريق.

يستخدم لطي الأجهزة اللوحية وبطانة مساند المقاعد. يمكن أن تؤخر أداؤه المقاوم للاشتعال انتشار النار بشكل فعال، بينما سطحه سهل التنظيف ومقاوم للخدوش.

أغطية مصابيح LED وألواح توجيه الضوء:

تتميز بنفاذية ضوء عالية (تصل إلى أكثر من 90%) ومقاومة للاشتعال، مما يمنع الاحتراق الناتج عن ارتفاع درجة حرارة الدوائر. في الوقت نفسه، فهي مقاومة لتقدم العمر بسبب الأشعة فوق البنفسجية، مما يجعلها مناسبة للتشغيل الخارجي على المدى الطويل

لوحات PC المقاومة للحريق الخالية من الهالوجين (لوحات البولي كربونات)، بخصائصها المادية الفريدة وشهادات السلامة الصارمة، أصبحت خيارًا أساسيًا لـ "استبدال الزجاج بالبلاستيك" و "استبدال الفولاذ بالبلاستيك" في بناء المترو.

تتمتع لوحة PC المقاومة للحريق الخالية من الهالوجين بنفاذية ضوئية تتراوح بين 88% إلى 92%، ومقاومتها للصدمات تعادل 250 مرة مقاومة الزجاج، مما يمكنها من منع مخاطر التفتت الناتجة عن ازدحام الركاب أو التأثيرات الخارجية بشكل فعال. يمكن لطلاء السطح المقاوم للخدش على النانو أن يقاوم الخدوش اليومية ويقلل من تكرار الصيانة.

يحقق المادة خصائص الإطفاء الذاتي من خلال مثبطات اللهب القائمة على الفوسفور أو النيتروجين، دون إطلاق الهالوجين أثناء الاحتراق، مما يتوافق مع توجيهات البيئة الأوروبية مثل RoHS و REACH.

المنتج النهائي لجدار جانب عربة القطار السريع

منتج نهائي لحامل الأمتعة